中国传统的钢铁交易采用简单的“一买一卖”模式，供需高压无缝钢管市场难以有效对接，企业往往要花费大量物力、人力，才能发现有效客户;在钢铁物流方面，传统的仓储、配送、运输过程，由于管理方式落后，也存在着不能有效监控运输过程、客户满意度不高、物流成本高等问题。
　　作为钢材贸易龙头企业之一的上海商德集团，在当前的钢铁市场转型中敏锐地发现了商机，2006年投入10亿元率先在哈尔滨建立大型现代金属物流园商德物流园。不同于传统的金属交易市场，商德物流园不仅整合了传统钢材产业链，还引入了精细加工业务、金融服务;尤其是借助于信息技术，打造了金属交易的电子商务平台、智能物流等新业态。这种号称“全国第一”、针对传统钢材产业弊端而设计的“大而全”的理想化升级模式能否成功?请看本期案例。
　　“第一个感觉是震惊，自己都不相信自己的眼睛。”这是国内从事钢铁贸易20年的上海商德集团董事长刘晓东，在考察美、德、日、韩等国钢铁产业之后的最大感受。
　　如今，提起2008年、2009年的考察情况，他还是不由自主地感叹国内外钢铁贸易的运营差距之大：“这种差别是整个钢铁产业链的差距，包括钢材生产、加工、仓储、配送、贸易、金融等各环节，而不是某一个环节的差距，这种差距使得国内外钢材产业的利润差距在数倍，甚至数十倍。”这也是他投资10亿元在哈尔滨建立商德物流园以推动上海商德集团转型的初衷所在。
　　商业模式之变：向上游延伸，用精细加工提升产品附加值
　　“一吨高压无缝钢管钢材的销售价格是5000元，生产一吨钢材，在销售之后仅能获得200元的利润;一家大型钢铁生产企业，一年能够生产100万吨的钢材，但是利润可能超不过1亿元，最好的时候也超不过2亿元，利润率不超过4%。”这是国内钢铁产业的现实写照。
　　“同样的材质，同样的化学成分，5000元一吨的钢材，通过美、德、日、韩等国钢铁企业加工之后，却能够卖到1.8万元到2万元。一家年产值不到1万吨的小型钢材企业，一年的利润在8000万元到2亿元。”这是美德日韩等国钢铁产业的写照。
　　“关键的差别是中国缺少专业化的金属精细加工工艺。”刘晓东说。国外有不少钢材加工企业，它们的主营业务就是做精细加工，把高压无缝钢管钢材等金属原料加工成精品钢等，从而供下游用户购买使用。
　　由于国外钢铁产业的精细化分工，使得国外整个钢铁产业链的运营效率得以提升，产品附加值提高，整个钢铁产业的利润大幅提升。举例来说，韩国的锅炉厂从不自己购买原始钢材，买的是精细加工后的锅炉配件，然后组装起来，一台锅炉就完成了。他们生产一台锅炉只需要三个月。
　　相比之下，国内钢材市场缺乏专业化的金属加工企业，用户需要购买钢材等原材料，然后自己加工;即使有小部分加工企业加工，但仍存在着规模小、设备落后、生产效率低下等问题，由此导致整个产业的效率低、利润低。比如，哈尔滨锅炉厂生产一台锅炉，从购买钢材到锅炉设计，再到生产锅炉，至少需要一到两年时间。
　　借鉴国外钢铁产业发展模式，商德物流率先在物流园内引入了精细加工项目，目前已经有两家大型金属加工企业入驻，并建立了专业化的金属加工中心，目前主要以钢板开发为主，未来将陆续有钢筋、建材等加工项目公司入驻。
　　交易方式之变：从传统贸易转型电子商务 金融服务的一体化运作
　　熙来攘往、人流拥挤、车声噪杂，这是国内大多高压无缝钢管数钢铁交易市场的现状。如今，由于钢铁市场遇冷，全国不少钢材交易市场都显得冷冷清清。在《中国经营报》记者实地采访商德物流园期间，那里已经堆积了不少钢材，但往来运输车辆并不繁忙，周围大片办公区正在建设中。
　　30年延续下来的“一买一卖”的国内钢材交易模式正面临着艰难的考验。在传统交易模式下，一家钢材贸易企业首先要拿着自己的订金，从钢厂进货，钢铁厂给他安排发货计划。假如是5月份订的货，6月份到货。由于这类企业一般没有自己的仓储库房，只能租用一些老国企的钢材市场，先把货放到那里，这就相当于进入钢材市场了，然后他再去找客户;找到客户以后，再把货物卖给客户，进行资金结算。
　　在这种交易模式下，高压无缝钢管钢铁产品供需双方信息不对称，客观上造成了钢铁产能结构不合理，进而导致钢铁产品供给与需求失衡，最后，一吨钢材只能挣200元，不仅利润微薄，而且交易周期长，如从订货到最终卖出钢材短则两个月，长则半年，库存积压严重，占用大量资金。
　　“电子商务模式不仅可以聚集更多买卖双方，打造一个"永不落幕"的交易市场，还减少了交易双方相互寻找的时间，提高了交易效率，让买卖需求直接对接。”刘晓东说。据悉，电子商务平台是商德物流园最宏大的一个规划项目，目前正在试运行阶段。该电子商务平台不仅覆盖钢铁行业，也辐射到有色金属市场。www.gywfgg.com