为了摸清20G高压锅炉管所用雾化喷嘴的流量特性，专门进行了几次雾化特性试验。试验用水来进行，测量水的流量和压力、雾化介质的压力、雾化角以及雾化粒径的表观评估。从试验结果来看，原使用喷嘴(雾化室出口为210)的流量，按水和油的密度转换后，喷油量可达200kg/h.如果4支喷枪全部启动，可以满足锅炉全负荷运行的需要。而现场实际操作油压为06MPa，雾化空气压力为0.80MPa(压缩机出口压力表指示值，实际20G高压锅炉管喷嘴前压力远低于该值)，长期统计每支喷枪燃油流量为250kg/h.高负荷时启动3支喷枪，夏季低负荷时只启动2支喷枪进行生产。因此，从试验结果和现场操作情况来判断，燃烧器的配风严重不足。

　　燃烧系统改进与操作参数的调整雾化喷嘴原雾化喷嘴的中心油孔为2.3mm，雾化空气孔为2.3mm4，雾化室出口为2mm10.根据雾化试验结果和实际使用状况，将20G高压锅炉管雾化喷嘴的出口参数改为2mm8，在冬季高负荷时使用原喷嘴(2mm10)。而无论是高负荷还是低负荷，都应启动4支喷枪。燃油操作压力为0.40.5MPa，雾化空气压力为0.450.55MPa.

　　结束语从燃气20G高压锅炉管锅炉烧油的实践中作者体会到，正确认识燃料的燃烧特性，是合理组织燃烧、实现清洁排放的基础。良好的雾化和合理的配风是锅炉高效清洁使用轻柴油的关键。经过燃烧系统改造和操作参数的调整，达到了预期的目标。但在燃烧器不做改造的条件下，如何进一步降低20G高压锅炉管燃油氮氧化物的排放，仍是今后工作努力的方向。
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